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Ride, The

New Custom Motorcycles and Their Builders
Autor: Chris Hunter
Tapa dura, 30 x 27 cm
320 páginas
Gestalten, 2013
Inglés


¡La moto ha vuelto! Al igual que la fresca escena contemporánea que se ha establecido en torno a las bicicletas en los últimos años, la motocicleta actualmente está experimentando un renacimiento estético. Una subcultura joven en todo el mundo está descubriendo la motocicleta como expresión de su personalidad y creatividad. The Ride explora la conducción de motocicletas como debe ser: como un medio para moverse con actitud, como una extensión del propio cuerpo, como una expresión de libertad personal, pero también como un desafío significativo para la experiencia técnica, la artesanía, la física, la disciplina y destreza al volante. En la escena de las motocicletas de la década de 1960 en Gran Bretaña, estaba mal visto conducir una motocicleta tal como se producía en una fábrica. Siguiendo esta tradición histórica, The Ride se centra en aquellos que están creando motocicletas personalizadas que se acercan lo más posible a la propia visión de cómo debe ser la conducción pura. Por ejemplo, los jóvenes creativos que compran bicicletas viejas y destrozadas en eBay, quitan todo menos el motor y el cuadro, y luego las reconstruyen de manera tan radical y subversivamente creativa como conocedoras y respetuosas de la tradición. Los arquetipos de las nuevas motocicletas creadas de esta manera (clásicas de carreras, bobbers, café racers y choppers) pueden tener entre 30 y 50 o incluso 80 años, pero lo que se hace con ellas es nuevo, no retro. Decoradas con frenos de disco, luces LED, engranajes y componentes de transmisión de última generación, estas máquinas son más ágiles, más rápidas, más radicales y, por lo tanto, más divertidas que cualquier cosa producida en el pasado. The Ride presenta transformaciones como una aburrida motocicleta de plástico hecha en Japón en la década de 1990 convertida en una elegante café racer con un toque italiano, una máquina neobarroca sin alma convertida en una scrambler en tu cara o un viejo hallazgo del granero del abuelo. se convirtió en una rígida absolutamente libre de comodidad con los mejores sonidos. El libro también presenta pequeños talleres locales de motocicletas personalizadas de todo el mundo que se han establecido con productos buscados que inspiran a otros constructores en todo el mundo. Presenta extensos perfiles de pioneros, incluidos Walt Siegl, Wrenchmonkees, DP Customs, Cole Foster, Deus, Shinya Kimura, Ian Barry y Uwe Ehinger, y sus ideas muy diferentes sobre cómo debería ser una motocicleta.
Las bicicletas únicas creadas en sus garajes, a veces hechas por encargo, a veces en una serie limitada, a menudo son técnicamente superiores, mejor pensadas y simplemente más radicales que las producidas por fabricantes más grandes que necesitan atraer a un público más amplio. El espíritu de esta joven escena de motocicletas recuerda al de los constructores de cuadros de bicicletas actuales o incluso a la nueva subcultura gastronómica actual. Se trata de hacer, transformar o diseñar algo con tus propias manos. En este caso, algo que llevará a una persona de A a B, que hace ruido, huele, vibra y cobra vida. ¿Qué podría ser más emocionante, más analógico y más satisfactorio?




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